Cestou a hlavne necestou
Už asi tak tri mesaiace mám pripravený názov článku, ktorý by popísal ako vypadá doprava v Dohe. Je to veľmi špecifické téma, ktoré zahrňuje jak špecifika miestnej infraštruktúry, vodičské umenie jednotlivých národností tak skúsenosti s miestnou políciou či oddelením dopravy miestneho ministerstva. Samo o sebe by vydalo na mohutný román, na rozdiel od útlych brožúriek s názvom ako “Zaujímavé miesta v Katare”, “Ako zahnať nudu v Doha” a pod. Stále ešte verím, že sa k podrobnejšiemu popisu dostanem.
Dneska skôr o dôsledku týchto skúseností. Ak chcete riadiť auto v Doha základné doporučenie je auto veľké, silné a dobre viditeľné. Budete mať dostatok rešpektu na cestách (nie síce oproti Landcrusierom, ale proti tým by ste potrebovali tank) a zároveň dostatok zrýchlenia na vjazd do kruhového objazdu v dopravnej špičke. Dali sme na doporučenie a tak TADAAAAAAAAAAAAAAAAA
Toto je naše nové autíčko. Pre dámy: je farby ice-blue, má spústu miesta na nákupy, a v slnečnej clone je zrkadlo i lampička. Pre pánov: čiastočná svornosť diferenciálov, motor V6 3.8 litrov s viac ako 300 koňmi. Inak je to KIA Sorento a my sa ho práve učíme ovládať a riadiť. Myslím, že to chvíľku potrvá a určite bude potreba nabehať spústu kilometrov. Začína sa zajtra prvým vlastnoručne riadeným výletom na severné pláže osláviť Australia day.
2x reakce nize
Len dúfam, že sa v ňom nestratíte. Ty ešte ako – tak ale Veronika. Budeš ju musieť hľadať v tom veľkom aute.
m
Veronika ve velkém autě povyrostla a má úúúúžasný rozhled
No, po pravdě řečeno – učím se to řídit. Odhadnout, jak je široké (dost), jak péruje (dost, někdy je to až směšný) a vůbec jak se ta mašinka celá ovládá!
Chcete neco dodat?